解决方案
乘坐高铁防疫解决方案
来源:四川华盾医疗科技发展有限公司 | 作者:民用防护事业部 | 发布时间: 2021-09-12 | 1943 次浏览 | 分享到:
方案描述:高铁是一种密闭性的交通工具,因此如果有一名隐性患者乘坐高铁,往往会造成多位同车人感染。配戴N95口罩的确能起到95%以上的防护,但过滤率的有限性和很高的泄漏率,使得在高风险场合被感染的概率仍然很高。高透明强防疫的呼吸防护罩(第二代口罩)能实现高洁净过滤、强密封,双重呼吸隔离,在乘坐高铁时更好地保护个人健康。



 

【乘坐高铁疫情扩散成因分析】

        新冠病毒是一种呼吸系统传染病毒,主要通过人体对空气的吸入和呼出传播。人体吸入后会在呼吸系统内迅速滋生繁衍。人体不仅每打一次喷嚏或咳嗽会一次性排出大量病毒,而且自然呼气,每次都会有一定的病毒夹带在气体中呼出。这就是为什么许多无症状感染者,即未打喷嚏也未咳嗽,同样将病毒传染给同车箱的旅客的原因。高铁所有车箱都是封闭的,只要有一位旅客不幸染上病毒,以每分钟至少有10次呼出空气,每次呼出至少500 ml计,假如其只乘坐2小时,将在高铁上呼出60万毫升以上的空气,呼出气体中携带的大量病毒足以让整个车箱病毒弥漫,同车间被感染的概率很高。

【乘坐高铁疫情扩散案例】

        案例:2021年7月正是原有理论新冠病毒最不可能在中国出现的炎热时期。然而在D3078次列车上出现一位新冠隐形患者,在进站时无法检测到。后来该次列车的同一车箱有8名乘客确诊也感染上新冠病毒。其中被感染的罗某某7月27日17:26在汉口火车站乘坐D3078次动车(与7月29日江苏省淮安市确诊病例同车次),17:55到达红安西站,即只乘车30分钟,同样被感染。  

【乘坐高铁防疫解决方案】

        全球新冠病毒泛滥成灾,新冠疫情至少五年内不可能消除,病毒在不断变异和传染性加强,由国外传染到国内随时可能发生。因此,乘坐高铁常态化做好防疫非常重要,应如常态化做好消防一样,确保安全运营。

        在强传染性病毒面前,原有第一代口罩的防护能力已有所不足。高透明强防疫呼吸防护罩,又称第二代强防疫口罩,由中创富国(北京)科技发展研院打破第一代口罩技术路线,全新研发,并已申请国家专利和国际专利,授权四川华盾医疗科技发展有限公司独家生产的高科技防护产品,有高洁净过滤、强密封、阻力小、无二次污染、面部透明化等特点,与第一代口罩包括N95口罩和KN95口罩相比具有:

        (1)模块过滤效率高,在正常呼吸气流下对吸入气体中的细微颗粒物过滤率>99.999%,是第一代N95口罩和KN95口罩的300倍以上,保障在中高危空气环境中吸入气体的超洁净和安全。

        (2)强密封防护,设计的密封率>99.999%,即泄漏率<0.001%,保证对外界空气中细菌病毒的隔离防护,避免未经过滤就有部分直接进入人体呼吸系统,导致细菌、病毒的传染,从设计时的理论计算来看,密封性比泄漏率达5%-13%的第一代口罩如KN95和N95口罩的密封隔离性能应好1000倍以上,在实际使用中无论配戴者怎么配戴,密封性都会比第一代口罩高,在强传染性的病毒环境中比现有口罩能更好地进行呼吸隔离防护。

        (3)过滤物无二次污染,无论是对危险空气环境中过滤的细菌病毒,还是对配戴者自身呼出气体中过滤的细菌病毒,都不会外露在口罩模块单元表层,从而不会因手触碰,或进入洁净区呼气吹出、取摘口罩时振动抖落细菌病毒、口罩单元放置高铁台面等而形成二次污染,所过滤之物收集于过滤模块里面,取出过滤模块后按规处理,实现疫情的严密防控。

        (4)无缝防护,在疫情高发期乘坐高铁人员在配戴防护中仍可自由喝水及就餐,避免在高铁上取摘口罩时为病毒传染留下可乘之机。

        (5)呼吸防护口罩于面部部分透明美观,不闷热,阻力小,比第一代口罩更易于接受,能更好地在乘坐高铁过程中一直配戴防疫。

        在国内出现本土疫情时,特别是在中高危疫情期间,乘坐高铁的每位旅客都配戴高透明强防疫呼吸防护罩,严防吸入空气中可能存在的病毒,以及严防无症状感染者呼出病毒。实际上每位旅客的呼吸之间都是严密隔离的,基本不存在密切接触,避免高铁疫情扩散导致严重的经济损失和疫情扩散责任,更好地保护旅客的安全,保障高铁不会因疫情隔离而停运,以及对密切接触者进行追踪和隔离等造成社会沉重的防疫成本。


    
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